Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden,
um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember
1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik
steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die
DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine
Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit
von 140 km/h.
Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen
Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Verschluckbare Kleinteile
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